En 2018, le Gouvernement lançait le plan national Vélo et mobilités actives, dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités (LOM. Quatre ans plus tard, la dynamique en faveur du vélo est visible, même à Châlons où les comptages prouvent une augmentation des cyclistes. Voici l’évaluation faite par le gouvernement de ce plan : Une …
La région Grand Est a décidé de se doter d’un grand plan vélo pour se donner les moyens pour réussir la (re)mise en selle de ses territoires en six ans. L’objectif est chiffré puisque l’ambition est de mettre la part de transport à vélo à 12 % d’ici 2030. Objectif ambitieux s’il en est …
Cette année sur la foire de Châlons, les vélos sont mis à l’honneur
Le 3 juillet prochain, Avenir 2 Roues organise sa bourse aux vélos annuelle au kiosque du grand jard. Ce jour-là, tous ceux qui veulent vendre ou acheter un vélo d’occasion seront à la fête. Le matin, de 10h à 12h, les vendeurs devront apporter leur(s) vélo(s) en état de rouler avec une pièce d’identité. Quelques …
Bourse aux vélos et marquage Bicycode au jard Lire la suite »
La dernière réunion a eu lieu le 16 mars dernier, certains sont venus à l’agglo, d’autres étaient en visioconférence. De nombreux points ont été traités. Les travaux du parvis gare Dans un premier temps, les travaux de la rue des Brasseries et la piste cyclable attenante étaient remis à plus tard en raison de la …
Dernières nouvelles de la commission circulations douces Lire la suite »
Les résultats de l’enquête « Parlons vélo » sont publiés. Avenir 2 Roues vous détaille ceux de Châlons.
Faut-il rentre le casque obligatoire à vélo ? S’il l’est déjà pour les enfants de moins de 12 ans et pour les utilisateurs de trottinettes hors agglomération, une proposition de loi discutée jeudi 13 janvier 2022 au Sénat a relancé le débat. Le texte visait à rendre le casque obligatoire pour tous les conducteurs de …
Port du casque à vélo obligatoire, le retour ? Lire la suite »
Quelques éléments sont d’ors et déjà accessibles avant la parution complète des résultats.
Les dernières réflexions menées autour du cyclable sur l’agglo.
La principale menace du cycliste en ville est l’angle mort des poids lourds, bus, cars, et véhicules utilitaires. Ces collisions sont souvent fatales au cycliste. « Au niveau national, 10% des accidents mortels de piétons et 8% des décès de cyclistes sont directement liés aux angles morts, explique Marie Gautier-Melleray, la déléguée interministérielle à la …
