Point sur la fête du vélo 2026
A2R souhaite organiser une fête du vélo en 2026. Le souhait est que de nombreuses associations soient parties prenantes de cette fête du vélo, et que la Communauté d’agglomération puisse aider A2R pour l’organisation.
Il est convenu de convier l’ensemble des associations souhaitant s’impliquer dans l’organisation de la fête du vélo lors du prochain groupe de travail mobilités actives qui aura lieu le 22 janvier 2026. Un point sur la fête du vélo sera fait en début de réunion. A2R va solliciter les différentes structures susceptibles de participer pour établir leur participation ou non.
A2R souhaiterait qu’un espace, habituellement destiné à la circulation automobile, puisse être dédié uniquement aux mobilités douces le temps de la fête du vélo. L’ensemble des participants convient de la pertinence d’organiser la fête du vélo 2026 un dimanche afin de limiter l’impact potentiel pour les commerçants le samedi.
La volonté est de l’organiser en septembre en raison du nombre important de manifestations organisées en mai et en juin. Le 27 septembre est privilégié.
Retour sur les résultats du baromètre “parlons vélo” 2025
Les principaux points noirs qui ressortent. Les giratoires ou carrefours et les rues étroites.
Giratoire de l’hémicycle : 47 réclamations
Rue Carnot / Prieur de la Marne : 39 réclamations
Porte Sainte-Croix : 31 réclamations
Place de Verdun : 31 réclamations
Carrefour Saint-Jean : 28 réclamations
Avenue de Metz : 25 réclamations
Rue de la Marne : 21 réclamations
Jean Jaurès : 16 réclamations
Giratoire Tissier : 15 réclamations
Gare : 11 réclamations
Les zones qui nécessiteraient davantage de stationnement
Place Foch : 29 réclamations
Place de la République : 20 réclamations
Place Godard / Place des Frippiers : 13 réclamations Gare : 13 réclamations
Grand Jard : 12 réclamations
M. Dubos indique, qu’en plus de l’aménagement de la voie verte entre Mourmelon-le-Grand et Mourmelon-le-Petit, il est prévu en 2026 la réalisation de bandes cyclables avenue Pierre Semard.
La réalisation de pistes cyclables Porte-Saint-Croix est à l’étude par les services actuellement. A2R demande si la mise en place d’un DSC boulevard Hyppolyte Faure est envisageable car il avait été indiqué à l’époque que cela restait en suspens, en attente des aménagements cyclables Porte-Sainte-Croix. L’agglo et la ville n’ayant pas de visibilité sur la date de réalisation des aménagements Porte-Sainte-Croix, cette création de double sens cyclable sera soumise à l’avis du comité technique circulation.
A2R demande s’il est possible d’étudier la réalisation d’aménagements cyclables carrefour Saint-Jean également. M. Dubos indique que cela est envisageable, en indiquant qu’il ne sera de toute façon pas question d’aménagements lourds mais que les services peuvent étudier si quelque chose de satisfaisant est réalisable à moindre coût. L’enjeu est de traiter les traversées et l’accès à la piste cyclable bidirectionnelle boulevard Emile Zola.
Bilan A2R Foire de Châlons
A2R tire un bilan positif de la Foire 2025, avec une fréquentation du parc de stationnement encore en hausse. L’emplacement du parc et de la billetterie proche rend malgré tout difficilement lisible l’espace, cette remontée a été faite à l’UCIA plusieurs fois. Il est demandé à ce que le caniveau proche du parc de stationnement soit traité peu avant la foire de sorte à limiter l’impact lors de gros orages.
Bilan A2R ateliers de remise en selle
Le bilan est également très positif concernant les ateliers de remise en selle, une quinzaine de personnes ont été formés, et ont pu reprendre confiance sur un vélo. L’objectif d’A2R est 4 de poursuivre ces ateliers en 2026, dans l’idée, si possible, de délocaliser ces ateliers dans différents quartiers de Châlons-en-Champagne.
A2R demande ce qu’il est prévu concernant le marquage des cheminements des vélos souhaitant aller à gauche ou tout droit Place de Verdun en allant en direction de Reims. Sujet qui avait été évoqué dans un précédent groupe de travail. M. Dubos indique qu’il va regarder ce qui peut être fait.
A2R indique que parfois les piétons et cyclistes ne sont pas bien pris en compte dans les travaux et déviations. M. Dubos indique que l’importance de bien prendre en compte les piétons et les cyclistes sera rappelé aux différents concessionnaires lors d’une réunion périodique.
A2R souhaite savoir si quelque chose est encore faisable pour maintenir le chemin de l’ilet accessible aux cyclistes. Mme Ragetly indique que les documents sont malheureusement déjà signés.